第(1/3)页

    “是我误会了林君！”

    裕仁霍然站起身，转身对外面的侍从下达令：“立刻召集海军大臣、军令部总长进宫，马上！”

    不到一个小时，几辆黑色轿车驶入皇居。

    几名海军最高层快步走进御书房，跪伏在裕仁面前。

    裕仁没有废话，直接将林启在上海利用一百架战机隐秘集结，升空威慑租界，逼退英法列强的事实，详细向海军高官们陈述了一遍。

    听完裕仁的讲述，在场的海军将领们面面相觑，眼中满是震惊。

    一百架战机从天而降的突然打击，让这些习惯了巨舰大炮海军将领感受到了前所未有的战术冲击。

    裕仁看着他们的反应，顺势将话题引向航空母舰。

    日本海军对航空母舰并非一无所知。

    事实上，日本的第一艘航母在两年前就已经落地，但一直以来，军部对这种新式舰艇的重视程度并不高，资源倾斜极其有限。

    说起航母发展历史，其实并不久。

    七年前，1918年，英国海军决定不再进行舰船改装，而是直接建造一艘专门为航母设计的舰船，这便是竞技神号，它成为了全球海军竞相模仿的榜样。

    当年，日本也紧跟其后，开始了航母建造的布局。

    通过派遣海军少佐金子养三到欧洲考察，收集航母建设的最新情报，日本逐渐有了建造航母的决心。

    在英国人的帮助下，日本在1920年启动了凤翔号的设计与建造。

    凤翔号最初被设计为水上飞机母舰，采用了第一代航母平原型甲板结构，舰身全长168.2米，航母的飞行甲板宽度前后逐渐收窄，形状独特。

    虽然船体设计上有一些创新，但核心技术却大多依赖于西方国家的技术支持。

    与英国竞技神号相似，凤翔号的舰载机起降也由英国飞行员进行试飞，甚至舰载机最初也是从英国引进的。

    尽管日本海军和三菱公司付出了巨大努力，但凤翔号的起航并非一帆风顺。

    舰上飞行员在训练中出现了多次失败，尤其是在降落时频频出现问题，直到1924年凤翔号经历了大规模的改造才得以顺利使用。

    然而，由于凤翔号此前的种种技术故障和训练失败，日本海军内部传统的【大舰巨炮主义】依然占据绝对上风。

    但如今，林启在上海的实战演习，清清楚楚向他们证明舰载机集群打击的可行性，毁灭性和突然性。
    第(1/3)页